首页 > 新闻中心 > 三峡社会 > 正文

2018博彩游戏网站大全

核心提示: 西陵二路快速路进城方向的地下通道,交通早高峰短短的40分钟内,发生11起追尾事故!28日,西陵交警通报事故频发原因,详解如何预防事故发生

记者杜勇 通讯员袁野 刘梦竹文/图

西陵二路快速路进城方向的地下通道,交通早高峰短短的40分钟内,发生11起追尾事故!28日,西陵交警通报事故频发原因,详解如何预防事故发生。

对于存在的安全隐患,交警部门已提出多套整治建议上报道路建设部门。目前,道路建设部门正在分步进行整治。

40分钟追尾11起

当天上午,西陵交警数字室。

记者从21日交通早高峰的监控看到,7时42分,一辆轿车靠道路右侧行驶,进入地下通道不久,前方车流放缓,司机见状立即减速,紧跟其后的一辆汽车因没有保持足够的安全距离,刹车不及,追尾撞上其尾部。不料,仅过了3分钟,地下通道左侧不远的道路再发追尾事故。交警介绍,当天早高峰7:30至8:10,短短40分钟内,快速路进城方向地下通道内连续发生11起追尾事故。

QQ图片20191029090958

据了解,西陵二路快速路自去年全线贯通以来,早晚高峰和节假日进出城高峰时段交通流量近6000台次/小时,随之而来事故频发,多集中在西陵二路快速路进城方向地下通道内。

相关数据显示,今年1月至今,地下通道(进城方向)共发生车损交通事故1132起,其中追尾事故1036起,多车追尾事故310起。所幸均为车损事故,未造成人员伤亡。

事故为何频发

“事故多为没控制好车速,没有保持足够的安全距离所致。”交警分析,地下通道是城市道路上的特殊路段,其封闭性造成了行车环境复杂,属事故多发路段。加上西陵二路快速路设计时速为60公里,从城东大道立交桥至东山大道包括进城方向地下通道,因地势原因,均为长距离连续下坡,平均纵坡度4.475%。车辆快速行驶,借下坡惯性呈加速运行状态,导致速度过快,遇紧急突发情况,难以在短距离减速将车辆控制住。

高峰时段,受东山大道西陵二路口通行能力限制,排队等候的车辆经常蔓延至快速路地下通道内,后方来车经常被迫减速停车,车辆从加速状态突然转换到停车等候状态,从而导致地下通道内(进城方向)追尾事故多发。

另外,从明亮的外部,突然驶进较暗的隧道时,会产生“黑洞效应”,眼睛短时不适,导致无法辨认洞口附近的情况。而从隧道较暗的环境驶出时,视线突然变亮,眼睛受到强烈的眩光,也无法立即看清隧道外的状态,产生“白洞效应”,如果跟车过近,也会导致意外发生。由于地下通道环境封闭,前方车辆发生事故后,极易引发后方车辆的连锁反应,导致地下通道内经常连续发生追尾事故。

交警还表示,地下通道颜色灰暗,视觉效果差,地下通道内壁为水泥本色,颜色灰暗,加速通道内外光线差异大,车辆在通道内行驶压抑感明显。遇前方车辆缓慢行驶或者排队等候时,后方来车稍不留神就引发追尾事故。

交警表示,对于交通安全隐患,已提出多套整治建议上报道路建设部门。目前,道路建设部门正在分步进行整治。

如何避免事故?

地下通道内行驶,如何预防事故发生?

交警表示,方法有四:其一,下坡路段,控制好车速,保持车距,进入地下通道时,切忌跟车过近,要与前车保持足够长的车距,避免前车急刹时,没有反应时间和距离。其二,要控制好车速,在地下通道内,驾驶员要控制好车速,让汽车保持均匀稳定的车速行驶,切忌忽快忽慢,特别是出地下通道时,由于“白洞效应”对视觉的影响,一定要控制好车速。其三,切勿随意变道。由于高峰时间段隧道内车流量非常大,随意变道极易与前后车辆发生碰撞,进而引发事故。地下通道内的分道线是实线,不允许变道。最后,正确使用灯光。驾驶员在进入隧道或地下通道时,要提前观察周边道路交通环境,提前打开近光灯、示廓灯,减速进入隧道。

交警提醒,西陵二路快速路进城方向地下通道早晚高峰交通流量大,交通拥堵较为严重,追尾事故多发,请过往车辆提前规划好出行线路,尽量避开拥堵和事故多发路段,确需经过地下通道的,务必减速慢行,保持车距,切勿随意变道。

  • 微笑
  • 流汗
  • 难过
  • 羡慕
  • 愤怒
  • 流泪
  • 主管主办:湖北日报传媒集团三峡分社 地址:湖北省2017最新注册送体验胜利四路46号
  • 版权为 三峡新闻网 www.whatsthesaying-answers.com所有 未经同意不得复制或镜像
  • 互联网出版机构 鄂新网备0908-0213 鄂ICP备12016035号
  • 联系电话:0717-6448478
  • 24小时报料热线:0717-6233333
  • 邮箱:sxxw@whatsthesaying-answers.com